欧盟ADR道路危险品运输许可认证的重要性

ADR实施四十多年 适用于欧洲48国，危险品公路运输欧洲协议(Autorisation Dangerous Road简称ADR)，首先它是欧洲标准，即使你的车不符合这个标准也不影响在中国的运营，其次它是用来规范危险品车的协议，普通车就没这需求，最后ADR标准高于目前国内对危险品车配置的要求，危险品车符合这一标准会更加安全。
那么哪些品牌的危险品车会符合这一标准呢，目前来家几乎所有进口车型的危险品车都符合这一标准，国产车型中重汽和联合汽车的某些危险品车符合这一标准。
ADR是由欧洲联合国经济委员会（UNECE）于1957年9月30日在日内瓦制定的，并于1968年1月29日正式实施，距今已有四十多年的历史。旨在提高国际道路危险品运输的安全性，其所适用的有比利时、斯洛伐克、德国、法国等欧洲48个国家。所有进入欧洲市场用于道路运输的危险品（化学品、爆炸品等）车辆及其压力设备都需持有ADR认证。
ADR让危险品车更安全，严格管控电路和热量传导。ADR认证包含底盘车和上装两部分，两部分都通过才算符合标准。上装的认证较为严格，需要对生产全过程进行把控，连焊接人员的资格都要符合标准。我们还是来看看底盘车上的ADR标准是如何表现的。
ADR根据运输危险品的种类，对车辆的特殊装置进行了不同等级的要求。如EX/II或EX/III的ADR配置是针对运输易爆物品的车辆, FL是针对易燃液化气体的车辆，OX和AT的ADR配置是针对各种易燃易爆及腐蚀化工制品的车辆。
目前国内危险品运输车辆必须具备前轮盘刹、限速器、ABS、车顶的危险品警示牌、排气管前置等配置。ADR标准除了满足国内的这些要求之外，还有一些其他的配置。
车辆的电气设备需满足以下要求:车辆的整体构造设计及组装需满足在正常使用下防火和防短路的要求；电线需要严密包裹，电线的防护性要高于正常水平，以避免过热；电气高度绝缘，位于车箱后部的电线有套管保护，避免氧化和腐蚀。
各类开关，电流切断装置需安装于盒子里，以避免因其结构及位置而导致正常通电时的损坏。位于车箱后部的仪表需密封，并防潮；蓄电池需组合成一个整体放置，电压不能超过24V；蓄电池的边缘需加强绝缘，以避免与邻近电线表面接触产生短路，需在尽可能靠近蓄电池的位置安装一个电源总开关。需保证在电源总开关切断时,除车辆的示宽警示灯外的所有供电系统处于断路状态。该电源总开关需安装于车辆外部靠近地面以方便直接操作，且需作明显标记。
在驾驶室外安装电源总开关的同时，在驾驶室内驾驶位置边也需要布置单独电源总开关。同时为保证紧急熄火时的安全，必须在排气管口安装火焰捕捉器。驾驶室内所有的明火装置、电加热装置及吸烟附件均被禁止。